Voyageurs "monotraces" - N & JP

Mouais... je sais... en pleine contradiction avec ce blog...
V'là des cylindres à trous qui puent, cravachés par Daniel Winter sur une 350 JAWA liquide, à fond sur l'Anneau de Vitesse Linas-Montlhéry en 1967... alors... hein... bonbinbonvoilà.

Une JAWA 350cc à refroidissement liquide. Transformation de l'essayeur-mécanicien Daniel Winter et du père Menot chaudronnier (photo de Menot l'proprio ci-contre) membre(s) du Moto Club de Colombes.
Tout a été revu. Fourche IFA améliorée (bagues bronze, rectification des tubes...), rigidification du cadre, amortisseurs Girling revus et corrigés, bras oscillant (modifié) d'une Motobécane .. et enfin le moteur. Le plus gros travail est effectué sur le refroidissement. Exit de presque toutes les ailettes et soudure de deux chemises formées en tôle d'acier doux de 10/10 sur de la fonte à la baguette castollin 24/25 suite à préchauffage du cylindre... ... une autre époque. Radiateur, échappement, boite de vitesse .. tout y passe.
Résultat mieux qu'une Yamaha YDS3. Un 150-160 km/h, 120 kg avec 10 litres d'essence... Qui dit mieux ?Cette JAWA 350 liquide est en bonne compagnie sur c' n°d' Moto Revue. En couverture Hailwood, à l'intérieur cette réalisation d'un jeune concessionnaire Yamaha de Toyama, ingénieur à ses heures: M. Shiegeo Nazaki. Accouplement de 2 Yamaha 250 YD2. Une 500 Yamaha 4 cylindres 2T de route est née au Japon en 1967.Au pays du Soleil Levant comme au cœur de l'Hexagone... les passionnés de mécanique s'exprimaient pleinement !
Pas d' souci, aujourd'hui en 2008 ça continue...

Toujours sur c' Moto Revue une belle image du Continental Circus en catégorie 250cc avec Phil Read et Bill Ivy sur Yamaha 4 cylindres et c'est just' à la page d'à côté qu'l'on voit cette fameuse 350 JAWA à refroidissement liquide. Quelle époque...
Dis donc l' pilote-essayeur Dan, mais aussi importateur JAWA 2008, p'tit cachotier ... si tu nous pondais qu'ques lignes sur c't essai... hein ... je l' rajouterais volontiers à cet article...

Arvella' histor'hic

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Exclusivité (offerte par Est-Motorcycles) !
...écoutez une musique JAWA à 4T composée en 1963 et 1966... étonnant... non !?!

D'où j' reviens ils parlent beaucoup d' pognon... en mandarin. L’Empereur du Ciel remplace aujourd'hui la tronche du président Mao sur ces beaux billets que les "fidéles" brûlent dans les incinérateurs des temples bouddhistes. Transferts de fonds, en Yuan, vers l’autre monde... Les liasses sont fausses, la symbolique a ses limites, faut pas déconner avec le flouz. Les fumées sentent bon comme certaines motos au parfum d' Asie. Pas les grosses, non... les petites. Tin justement , yaka r'garder celle-là.
Moi j' pense fabrication Chinoise, à la limite p't'être Indienne... hein !?!
Ben non.
Une moto produite par des... des... Américains. Mais si ! D' la bonne production d' Cowboy... du made in USA pur ketchup ! Ironie de l'histoire (culinaire), l'origine du mot ketchup remonte au XVIIe siècle. Les Anglais qui voyageaient en Orient à cette époque rapportèrent dans de petits tonneaux une sauce piquante nommée Ké Tsiap (茄汁) par les Chinois, signifiant saumure de poisson, et dont ils se servaient pour assaisonner leur cuisine. Les Anglais, qui appréciaient peu la recette, y ajoutèrent du sucre, de la tomate et des champignons pour adoucir le goût de la sauce ; et le mot Ké Tsiap devint Ketchup.
Notre ami, proprio de cette beauté, a comme boulot le nettoyage des tables des nombreux p'tits restaurants de Pusat Tekka dans Little India au cœur de Singapour. Dans ses poches, les pépètes ne pèsent pas lourd ... Aussi, il roule modeste mais efficace. Un style.Pour s'en offrir une c'est là , saine alternative au vélo électrique qui brille par son inefficacité actuelle et son prix prohibitif... et puis y'a un peu du Che (Guevara) dans cette moto... Notre révolutionnaire, dans les années 50, équipa son vélo d'un moteur avec lequel il parcourut plus de 4000 km. Ci-dessous le fameux vélo à moteur (copie) du Che. Photo que l'on a prise dans sa maison familiale (transformée en musée) d'Alta Gracia en Argentine.Whizzer inspire encore et toujours ... ici et ici !
Plus bas, la fourche, superbe d'élégance... Efficace ?
Dis donc l'Max, d'mande à ton Pater de s' fendre de ce bien modeste investissement... En montant bien dans les tours, s' tirer une p'tite bourre d'enfer en bord de Seine est envisageable... Pense à mettre ton casque y'a un disque qui fait piler... ou plier, au choix.L' parcours de la chaîne ne garantit pas la transmission de toute la puissance...
Mais bon... c'est un jouet bien rigolo, une moto kôâ !
Arvella' whizzzzzzzzzzzzzzz

Musique chinoise traditionnelle

Changer d’heure, mouais… changer d’ moto, p't'1 jamais !
« Clap première ! » Mon "bitza" version II ...
La base "partie cycle" est issue d'un cadre de SRX bien tronçonné de partout, entre autre, pour y loger la poutre centrale du SR... qui fait office de réservoir d'huile. Une fourche (avant) de 250 TDR se loge dans des tés alu taillés sur mesure. Le réservoir, selle dosseret fab maison en alu zaussi. Les roues d' 18" proviennent de San Remo et d'Akront, les moyeux d' chez Yamaha, la standardisation a du bon... D' petits compteurs mécaniques entourés de guidons bracelet pour faire course et/ou la sieste sur l' réservoir.
Pour le mono 2 soupapes... un "longue course" avec sa p'tite bielle courte de fabrication/montage Daniel Winter d' Est-Motorcycles avec décalage du maneton de 5mm. Piston bombé 90, course 94 et ça donne 598cc. Carbu ben… un de ceux là: WM Production Team . Cornet, échappement SupperTrapp ou un WM-1020B à 98db adapté avec coude gros débit tortillé maison. AAC favorable au LC pour couple dés 2500 tr/mn, culasse bien aérée, culbuteurs renforcés (j'aime bien tout ce qui est renforcé) pompe à huile débit + 50%, radiateur d’huile pour la prochaine canicule, chaîne 530 renforcée..., pneumatiques Bridgestone, ceux qui ont fait gagner Stoner ou perdre Rossi en Moto GP, les fameux BT45...
Performances globales: ça tire très bien dès 2500 tr/mn puis 120 km/h à 4000 tr/mn, 140 km/h à 4600 tr/mn et bout de ligne droite 160.. 180... stop ! ... pas plus d' 6000. Consommation ? Suffit d' lui faire renifler un chiffon imbibé (pas trop) d' SP95.... Avec l' baril de brut à bientôt 150 $ ... 250 $... une douceur.
Alors... hein... pas mal pour un vieux mono à air qui va s' faire ses 77777 km tranquille ! Bon, maintenant faut kicker le 11/1...

Arvella' LC assisté de son Designer-Mécanicien d' Oz (tets) l' Jean-Louis Triumph sur Bonneville (pour l'instant)

Nota: le grille pain "Arvella" est en rupture (définitive) de stock

Suffit d'1 clic sur cette 125 MZ pour qu'elle miaule sous les caresses de Siegfried Merkel...
Nota: celui qui vocifère au début de la vidéo... et ben non , c'est pas moi... na !

Y’avait du soleil sur les étangs de la Varenne prés de Dieppe mais aussi des motos… des frites … de la bière… cette fameuse MZ RE 125 et puis d' la suédoise 59 et d' l’espagnole 76 appartenant à Fabrice Bazire (en photo avec sa Monark). Etcetera...
Les 13 et 14 octobre prochains, à Beauval-en-Caux (76), Bazire organise le Norman Rétro Enduro édition 2007…
Dix nations seront représentées. Joël Robert, 6 fois champion du monde de motocross, en sera l’invité d’honneur.
La Normandie est en effervescence automnale ...
Arvella' lalala