25.12.2007
Miss Théa de Singapour !
Meu non... not'p'tit'fille Théa est adorable et ces deux félins (Manx cat, chat sans queue de l' Île de Man) sont seulement là comme protection...
1 an ... 2 Noël à l'extrémité de l' Asie !
Suzuki GN 125 l' arme absolue pour se faufiler en ville entre les gouttes d'eau de la mousson... Joli "top case", Jean-François pourquoi hésites-tu encore à y mettre ta fille... En N & B, votre 125 relookée avec beaucoup de style !
Là nous avons l'effet rétroviseur et la moue de circonstance qui objective une mèche rebelle, contrariante...
C'est une fille...
Pour info: le p'tit boîtier à droite est fait pour y glisser une carte prépayée qui va se vider gentiment et sans douleur à chaque entrée dans le coeur de Singapour...
Une belle image abritée par l'arbre des voyageurs (Ravenala madagascariensis). En latin c'est encore mieux... Ce n'est en fait pas un arbre mais une plante herbacée au stipe lacunaire, ben si...
Théa... " Je fais ce que je veux ! "
Même pas un regard pour la photographe, sa maman...


Joyeux Noël à tous les trois !
... et "" CHAMPAGNE "" pour les 2 grands !!!


Mamie'Kickindicator & Papi'Arvella
et... l' JL en Vacances
" Petit Papa Noël" - Tino Rossi
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Bonnes fêtes à la famille, aux amis et « hôtes mateurs »...
10:05 Publié dans Motobaladovoyageuse | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
17.12.2007
Vilolong... assez long ?
10:05 Publié dans Humeur au rupteur | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
16.12.2007
Nico de Barigo... dans sa plaine d'Alsace !
L’Alsace, une région magnifique.
Strasbourg, une ville pittoresque.
La plaine d’Alsace, un terrain de jeu pour Nico de Barigo.
5 ans déjà... découverte d’ un site dédié au mono Yamaha et ses dérivés…
Incontournable ! http://site.nico.free.fr/xt.htm.
Je ne retiendrais qu'une seule de ses passions, la XT. Plus généralement les motos équipées de ce fameux monocylindre Yamaha 2 soupapes refroidi par courant d’air.
500 XT, 500 SR et la très aristocrate Barigo 500cc…
L’écurie de Nico est au complet et y’a d’ quoi combler les plus exigeants.
Exigeant il l’est, l' gaillard !
Allez, une p’tite copie d’écran du site de notre ami...
A prés de 600 km de la Normandie, Strasbourg. Dormir sous la tente y est d'un rare confort...
Le carré d'herbe indispensable se trouve à seulement 30 mn en tramway du coeur de la ville. Résister au froid et à l'humidité est un vrai plaisir… quand on apprécie les plats régionaux.
Le cœur de la ville est bourré d'endroits surchauffés et chaleureux. Le probléme est qu'cette atmosphére contraste fort et qu' l'on a plus guére envie d'en sortir...
Si par dessus le marché vous devez reprendre la route pour la concentration des Eléphants (janvier ? février ? 2008), donc à moto ... la transition exigera une bonne dose d'enthousiasme...
Tartes flambées (flammekueche), choucroute alsacienne au Riesling (jarret de porc) du vin alsacien, de la bière de Noël...
Fameux !
J’ai lu que ce marché de Noël existe depuis 1570… une tradition mêlée de religion et de commerce, rien que du très classique. Heureusement le centre de Strasbourg (entièrement classé patrimoine mondial de l'humanité) est vraiment très beau et fait oublier bien vite, devant la cathédrale, les inévitables chalets en bois qui symbolisent aujourd’hui tous les marchés de Noël… beurk, beurk et beurk...
Trois jours de pluie sans discontinuer mais cela n'impressionne pas des curieux comme nous.
Photo ci-d'ssous, en bas à gauche... c'est Nicole, sous son parapluie vert, je lui avais pourtant demandé de n’ pas bouger...
Celui-là en blanc c’est un statique…veut pas bouger d’un cil. Une statue. Devant lui, par vague, ça grouille de tous les côtés. Pouvez boire des hectolitres de vin chaud à la cannelle, impossible de tomber. Ils ont tout prévu pour les touristes…
A 17 heures la nuit tombe, la balade continue sous de belles lumiéres, bon...ben... nous, on rentre, l' duvet nous attends et on s'couche pas tard à la campagne...
Et puis demain on a rdv avec Nico !
Mercredi 12 décembre 2007 ...
14 heures, nous sommes à son atelier !
Si si, c'est écrit sur l'affiche, j’ n'invente rien. Le sens du partage. Je confirme. Nico de Barigo m'a offert pour Noël 3 vilos de Yamaha 500SR … et toc !
Ben oui… il existe une vie en dehors d’ ebay.
Moi aussi j' décore mon arbre... Pas d’ boule, trop commun, non... du bon gros vilo d'mono ! Le voisinage, peu initié, semble perplexe. Mais si cette année j' suis pas sur l' podium du concours de décoration de Noël, ça va ch... !
La technique de suspension par les pieds (de bielle) est certainement la plus efficace pour allonger la course. Peu pratiquée, elle reste toutefois à la portée des cerveaux en disjonction neuronale permanente. Compter toute la période des fêtes pour obtenir l'allongement nécessaire à une vie de couple satisfaisante. En ces temps de pouvoir d'achat en berne (entendu dans la rue) il est bon de ressusciter les bonnes vieilles pratiques ancestrales… étirement et hop de précieux centimètres gagnés !
L’atelier de Nico est ab-so-lu-ment bien rangé. De beaux casiers en bois, étiquetés, où l’on aperçoit les « pièces d’avance » glanées dans les bourses sur les deux rives du Rhin, l’Allemagne est si proche... Unité de cœur, unité de bouilleur, qui donnent à Nico trois motos avantageusement différentes et tellement attachantes et ce à partir d’une même base mécanique. Un miracle dans le monde de la moto car accessible mécaniquement au simple amateur passionné et soucieux de ne pas y laisser sa ch’mise... La grande production actuelle, qui exige tellement plus que de simples dispositions de « mécano intuitif », ne peut garantir un minimum d’autonomie... Seul un mono de ce type avec sa simplicité, sa fiabilité, ses exceptionnelles qualités mécaniques est capable d’offrir une telle palette de plaisir monotrace…
Elle est pas belle la vie… hein !?!
Comme je suis un gentil garçon… et lui aussi, j’ai eu le privilège d’aller tortiller la poignée de gaz d’ sa Barigo…
Houlalala... les gars c’est magnifique c'te bécane en tout terrain...
Ciel couvert, 6°, le moteur n’étant pas à température (il faut rouler au moins 20 à 30 km et comme Nico me suit en... Solex !) je n’ai pas tiré d’dans cependant je puis vous assurer que la partie cycle est capable du meilleur… cette moto vous jette sous les tétines un ruban de bitume sur n’importe quel chemin défoncé… et, avec son bouilleur, on est à mille lieux de la sensation 2T des dernières productions mono 4T. L’efficacité ne doit pas faire oublier le plaisir… moi je préfère le plaisir du couple.
Mon expérience (aujourd’hui lointaine…) d’enduriste, presqu’exclusivement sur des cylindres à trous qui puent... 350 Bultaco… 240 GS KTM, me fait dire qu’ aprés cet "essai", sa Barigo est « ma » révélation 2007 !
Il était temps...
Merci Nico !
Autour de la table ronde, familiale, café… gâteaux… Pinot gris… on papote. La meilleure façon pour achever agréablement ces quelques jours passés à l'Est.
Allez donc sur son site pour y retrouver des histoires d’ XT/SR, des conseils techniques, des reportages... entre autres... et pis "L'histoire de ma BARIGO... " dans la colonne de gauche vous avez tout l' programme !
Ben oui… pas à droite, là c'est Pinot pas Barigo... pfff...
Dans les semaines qui viennent ces vilebrequins vont être désossés, métrologisés, modifiés... Ils feront des petits avec chacun leur particularité. La bielle courte a besoin de s'installer sur le meilleur. Daniel Winter, le Chaman de la Bielle Courte et du Couple à pleurer (voir lien de son antre quelque part dans la colonne gauche de ce blog et des infos sur le « Longue Course » ici ), cogite déjà le futur de ce matériel. Je pense que bientôt vous aurez des nouvelles de ce côté là. Amateur de couple dés 2500 tr/mn, 2008 verra disponible un des plus formidables coup d' pied au cul de l'histoire du gros mono. Amis puristes, libre à vous de le recevoir... Je vous tiens au courant comme d’hab sur mon blog et sur l’ forum d’ Aievouais64 endroit privilégié pour bavarder de clavier à clavier, de ça et d’ bien autres choses.
Arvella' vil'hô hô hô
S & G - Scaborough Fair / Canticle
10:15 Publié dans Motard & Fusion | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
07.12.2007
Ouvrez bien vos oreilles !
Pour les bigleux... c'est ICI
... pour les sourds c'est à fond les potards !
Isle of Man 1964 - Taveri - 125 Honda 4 - 219,4 km/h au chronométrage électronique sur une base de 160 m de la portion la plus rapide du circuit !
10:05 Publié dans Les pros d' l'arsouille ! | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
02.12.2007
ON T'A RECONNU ARVELLA !!!
Enfin un cliché qui m' met en valeur !
Vous pouvez donc parier sur le n°6 c’est une valeur sûre !
Mon pur style Greyhound ne transpire pas l’évidence …
Jeune chiot je suivais ma championne de mère partout et je me suis constitué ainsi une solide santé.
Vers l'âge de 8 mois la sélection s’est faite… on m’a laissé jouer avec le leurre pour que je m’y intéresse. « Décati » de son nom. Puis en augmentant les distances en fonction de mes capacités on m’a encouragé à suivre ce leurre au ralenti vu que d’ toutes les façons c’est la seule cadence dont il était capable.
Vers 1 an je fus capable d'effectuer des pistes entières en solitaire vu que « Décati », mon leurre qui bat l' beurre, était depuis déjà un bon moment rentré au stand pour parler chiffon avec une « umbrella girl » à la truffe bien humide (dit-on)…
En course nous sommes au nombre de six participants.
Ca tombe bien, Team Castors Juniors 5... + 1 = 6. Après tirage au sort on est installé sur la ligne de départ. Pendant les courses on est muselé (limitation à 100cv).
Bon... ben... moi... ça... j'm'en tape.
Pour participer le « brélon » (nom donné aux races bâtardes dites races bitzateuses) doit :
Être inscrit au tableau d’honneur de La Ligne d’Arrivée
Être titulaire d'un brevet d'inaptitude aux courses sur piste fermée (circuit artificiel ).
Posséder un carnet d’entretien à jour (vidange/filtre < 24 h),
Posséder une licence communale (maximum),
Être vacciné contre la rage (de vaincre) pour équilibrer la course,
LA POURSUITE A VUE SUR LEURRE (Décati ou autre) est un sport qui privilégie le style...
épicétou
Arvella’ lalala
Ecrit par : Arvella | 27 novembre 2007
10:00 Publié dans Intérieur.. extérieur.. freinage aux Castors J. | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note
























