Voyageurs "monotraces" - N & JP

Mouais... je sais... en pleine contradiction avec ce blog...
V'là des cylindres à trous qui puent, cravachés par Daniel Winter sur une 350 JAWA liquide, à fond sur l'Anneau de Vitesse Linas-Montlhéry en 1967... alors... hein... bonbinbonvoilà.

Une JAWA 350cc à refroidissement liquide. Transformation de l'essayeur-mécanicien Daniel Winter et du père Menot chaudronnier (photo de Menot l'proprio ci-contre) membre(s) du Moto Club de Colombes.
Tout a été revu. Fourche IFA améliorée (bagues bronze, rectification des tubes...), rigidification du cadre, amortisseurs Girling revus et corrigés, bras oscillant (modifié) d'une Motobécane .. et enfin le moteur. Le plus gros travail est effectué sur le refroidissement. Exit de presque toutes les ailettes et soudure de deux chemises formées en tôle d'acier doux de 10/10 sur de la fonte à la baguette castollin 24/25 suite à préchauffage du cylindre... ... une autre époque. Radiateur, échappement, boite de vitesse .. tout y passe.
Résultat mieux qu'une Yamaha YDS3. Un 150-160 km/h, 120 kg avec 10 litres d'essence... Qui dit mieux ?Cette JAWA 350 liquide est en bonne compagnie sur c' n°d' Moto Revue. En couverture Hailwood, à l'intérieur cette réalisation d'un jeune concessionnaire Yamaha de Toyama, ingénieur à ses heures: M. Shiegeo Nazaki. Accouplement de 2 Yamaha 250 YD2. Une 500 Yamaha 4 cylindres 2T de route est née au Japon en 1967.Au pays du Soleil Levant comme au cœur de l'Hexagone... les passionnés de mécanique s'exprimaient pleinement !
Pas d' souci, aujourd'hui en 2008 ça continue...

Toujours sur c' Moto Revue une belle image du Continental Circus en catégorie 250cc avec Phil Read et Bill Ivy sur Yamaha 4 cylindres et c'est just' à la page d'à côté qu'l'on voit cette fameuse 350 JAWA à refroidissement liquide. Quelle époque...
Dis donc l' pilote-essayeur Dan, mais aussi importateur JAWA 2008, p'tit cachotier ... si tu nous pondais qu'ques lignes sur c't essai... hein ... je l' rajouterais volontiers à cet article...

Arvella' histor'hic

Vous voulez une JAWA... cliquez là-d'sous !

Exclusivité (offerte par Est-Motorcycles) !
...écoutez une musique JAWA à 4T composée en 1963 et 1966... étonnant... non !?!

お疲れ様です... ありがとうございます Daisuke !

Réunion au Japon pour le 30ème anniversaire de la célébrissime YAMAHA 400/500SR.
Une bonne nouvelle légèrement lointaine...
Yamaha Japon organise donc sur deux jours, les réunions qui vont rassembler ce qui se fait de mieux sur le sujet.
Au Pays du Soleil Levant l'imagination est impératrice !
Yaka visiter ce site de transformisme pour s'en convaincre... www.posh-factory.com
30 ans déjà...
La Yamaha 500SR (400) a été vendue à plus de 120 000 exemplaires au 1er janvier 2008.
Pour la circonstance la jolie petite verte a été soignée et cette SR Spéciale 30éme anniversaire accepte les commandes depuis le 20 mai... Le 21 juillet sera le grand moment de la livraison. Gaffe.. c'est une série limitée... 500 et pas une de plus ! Peinture manuelle... l'artisan artiste est convoqué pour la robe... Le cache latéral n'est pas oublié avec un joli écusson de circonstance.
La selle retrouve le look de certaines SR d' la première génération de 500 made in 1978 + ...etc.. etc..







Bon.. la réunion, c'est là (en anglais) !
C'est Daisuke Imaoka de POSH Co qui vient d' m' annoncer tout ça et je l'en remercie.
POSH Co , vous n' connaissez pas encore ce bouclard d'enfer ?
Au dessus une de ses réalisations que l'on trouve sur le bouquin du 25éme anniversaire de la SR...
Précipitez-vous sur ses liens Internet et vous y trouverez d' quoi personnaliser à donf.
Une vraie mine d'or !
A partir de la page 32...

POSH Co ; LTD Daisuke Imaoka
4-2-8 Minamicho Higashikurume
Tokyo 203-0031 Japan
TEL:+81-42-450-5370 FAX:+81-42-450-5371
CF POSH Web: www.cf-posh.com
POSH Faith Web: www.posh-faith.co.jp
Tokyo Showroom: www.posh-showroom.com
Mobile:+81-90-3318-9943 Mail: imaoka@posh.co.jp


Arvella' N & JP

Nous sommes au 1907 TT Re-enactment - St John's Circuit. Cette année là 25 pilotes se tiraient la première bourre du siècle sur ce circuit de 24 km qui partait de St John's pour rejoindre Balacraine en tournant à Peel. Pas trop de montées donc moyenne du vainqueur 61 km/h... meussi.Rider: Rem Fowler sur Peugeot-Norton Race: 1907 Twin Cylinder TT et en Single Cylinder race c'est Charlie Collier sur 3½ hp Matchless qui a gagné. Deux Anglais...Une Lady en tacot ... tout est d'époque sauf ce beau sourire du 28 mai 2007...Le départ pour 1 tour du circuit de St Jones va être donné ça fume, ça pétarade, un monde fou, une ambiance du tonnerre... le soleil brille.. MA-GNI-FI-QUE moment !

Qui a dit qu' la jeunesse d'aujourd'hui ne s'intéresse à rien ? Faux, archi faux.. v'là un immature typique troisième millénaire en extase devant une splendide EXCELSIOR Manxman. Bell' image!Encore un d'jeune passionné...

Arvella' TT (encore son pouce)

24 mai 2008... bon.. ben.. c'est l' clap de lancement... et c'n'est pas du cinoche. Douglas et pas Cannes pour l' plus beau festival d' la course moto sur route.
101 nième année...
L'occasion de revenir prochainement, en image, sur notre voyage de 2007 au paradis des motards...
L' centenaire du TT c'était... hier !
Arvella

Avis !
Recherche 1 bloc moteur 750 SS ou 900 SS (2 soupapes) bi-twin 1994/97 ...

Arvella' Ducat' un temps (mais pas plus...)

Allez, la p'tite souris grabataire ... Clic juste sur la p'tit flèche...
MP3 #192 Sucrepop - Sugar Pop Girl
Style : [pop] -
Pour la musique en accompagnement d'un popotin d'enfer à la sauce Cast'J... la voix d'une des Madones des Castors Juniors.
Comme le dit si bien l'excellentissime "révélateur" d' zizic d' Auboutdufil.com : Du caramel pour la douceur, du chocolat pour la volupté, des pimousses pour les couleurs ! Sucrepop est à consommer sans modération ! Et oui, les bonbons pour les oreilles, ça existe maintenant !